運營商啟動5G建設大規模招標 業內:今年5G基站有望達60萬量級
時間:2020-03-07 21:14:23 來源:百觀網

每經記者:劉春山 每經編輯:梁梟

3月6日,《逐日經濟新聞》記者在中國移動采購與招標網看到,中國移動于當日啟動5G二期無線網主設備集中采購,涉及28?。ㄊ?、自治區),總需求超23萬站。而在3月5日,中國移動啟動全國5G SA焦點網新建設備集采,涉及資金或超48億元。業內人士同時透露,中國電信、中國聯通今年的5G采購也招標在即,5G新基建已經開啟。

3月4日,中共中央政治局常務委員會召開集會要求,加速5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度。一方面,5G網絡建設成為疫情事后復工復產的急先鋒,重要性日益提升。另一方面,5G作為我國經濟社會高質量生長的戰略性基礎設施,也負擔著全球科技競賽的使命。

3月6日晚間,央視新聞報道,中國移動5G用戶數量凌駕一千萬。業內預計,正式商用不到半年的時間里,海內5G用戶數量或已經增長到約莫在三千萬左右。長江證券通信行業首席分析師于海寧在接受記者采訪時表現,陪同中國聯通、中國電信5G基站建設節奏加速,中國移動5G基站招標開啟,包羅主設備、傳輸設備、光模塊、無線射頻、PCB、通信毗連器等在內的細分工業鏈有望全面受益。

海內5G用戶或已突破三千萬

2019年6月發放牌照,11月正式商用——相較于韓國等國家,我國5G商用啟動有所延遲,但生長速度已經位居全球前列。工信部2019年通信業統計公報顯示,停止2019年底,我國5G基站數超13萬個,用戶規模以每月新增百萬的速度擴張。5G終端的同步上市是5G良好生長的保障,停止2019年底,海內35款5G手機獲得入網許可,海內市場5G手機出貨量1377萬部。

在工信部2月14日召開的媒體通氣會上,中國移動副總裁簡勤表現,停止1月底,中國移動已開通5G基站7.4萬個,生長670余萬5G套餐用戶。而在1月15日舉行的中國電信2020年終端生態互助推進會上,中國電信副總司理王國權表現,中國電信5G商用兩個月,用戶數量已經突破800萬。

而中國聯通方面告訴《逐日經濟新聞》記者,中國聯通、中國電信共享共建5G網絡以來,快速在全國30多個?。ㄊ?、自治區)開通5G共建共享,已經實現了全國50多個都會的5G正式商用。停止2月20日,中國聯通已累計開通5G基站6.4萬個,網絡籠罩所有直轄市、主要省會都會,以及京津冀、長三角、大灣區等區域的重點都會。

從最新的數據看來,中國信通院披露,1月海內手機市場出貨量共計2081.3萬部,其中5G手機546.5萬部。事實上,5G手機已經占到四分之一,且每月以超五百萬的體量在增長。中國聯通尚未披露5G用戶規模,業內預計跟其他兩家運營商量級趨同。同時業內預計,根據現在的生長勢頭,停止2月底,海內三大運營商5G用戶數量或已突破三千萬。

通信行業分析人士杜建民對《逐日經濟新聞》記者表現,2019年對運營商來說是5G的關鍵啟動年。只管存在技術不成熟、手機終端質低價高、應用場景缺乏等問題,運營商也有建設資金不足、信心不足等的阻礙,但在羈系層的強力推動下,2019年我國5G建設和生長還是取得了顯著的結果。對比韓國的5G情況后,實際上中國移動已經是全球最大的5G運營商。

中國聯通力爭三季度前完成既定建設任務

《逐日經濟新聞》記者注意到,2月20日,中國聯通與中國電信就加速推進5G網絡建設召開專題集會,就加速5G網絡建設告竣高度共識,確保5G建設目的不降低,上半年完成廣東、浙江、江蘇以及共建都會既定的5G建設任務。其中尤為值得注意的是,中國聯通計劃第三季度完玉成國的既定建設任務。

詳細為,上半年與中國電信力爭完成47個地市、10萬基站的建設任務,三季度力爭完玉成國25萬基站建設,較原定計劃提前一個季度完玉成年建設目的。通過站點共享,實現建設進度翻倍、籠罩翻倍,2020年實現全國所有地市的5G籠罩,5G網絡規模大幅增長。

在3月6日的新聞公布會上,中國聯通廣州分公司黨委委員、副總司理周劍明就表現,廣州聯通計劃在2020年上半年完玉成年5G建設任務,累計開通5G基站規模凌駕8000個,基本實現廣州全網一連籠罩,而且在高端寫字樓、商業旺地、交通樞紐等場景實現深度籠罩,鼎力大舉發揮5G在數字化、智能化工業鏈的“數字底座”優勢。

當下,疫情影響在所難免。上述中國聯通人士告訴記者,中國聯通計劃通過多種方式全面復工,因地制宜,調整優化任務目的。對于部門廠家供貨周期可能會延長的情況,提前計劃,確保設備與物料實時到貨。同時與中國電信配合制定5G無線設備團結招標方案,以及5G設備采購應急預案,動員主設備廠家加速產能恢復。

中國移動方面人士則表現,中國移動計劃今年底累計到達30萬5G基站,在全國地級以上都會建設5G網絡。同時,面向云盤算、工業互聯網、邊緣盤算等工業生長,加速數據中心建設,提升基礎資源能力。

有業內人士對記者分析道,根據中國移動累計30萬5G基站,電信、聯通25萬基站的目的來看,到今年年底海內5G基站數量有望到達60萬站。其同時表現,5G建設規模更廣,基站之外,還包羅焦點網、傳輸網、云、數據中心等其他組成部門。

《逐日經濟新聞》記者注意到,從各項數據來看,實際上2019年4G基站仍是主力部門,為的是實現4G信號的深度籠罩,與5G實現良好互補。此外,3月底三大運營商均將披露詳細的投資預算,屆時將知曉更為準確的5G投入計劃。

5G成“新基建”主要抓手

從全球5G生長狀態來看,主要國家都在加速5G生長戰略結構。今年1月,美國眾議院接連通過三個促進5G國家競爭力的法案。而來自中國信通院的數據顯示,停止2020年1月,全球已有34個國家、378個都會部署了5G商用網絡。

5G是全面構筑經濟社會數字化轉型的關鍵基礎設施,對2020年海內經濟生長的重要性不言而喻。據《中國5G經濟陳訴2020》測算,我國5G工業每投入1個單元,將動員6個單元的經濟產出,溢出效應顯著。此外,5G網絡建設還將動員工業鏈上下游以及各行業應用投資,預計到2025年將累計動員凌駕3.5萬億元投資。

于海寧對《逐日經濟新聞》記者表現,年頭以來,海內疫情連續發酵,工人復工節奏和交通運輸未便限制海內廠商復工率,外洋疫情擴散加劇全球工業鏈各環節不確定性。經濟穩增長配景下,通信網絡作為云盤算、人工智能、物聯網等戰略性新興工業生長的基礎設施,切合國家經濟結構轉型偏向,有望成為“新基建”主要抓手,加速建設和生長,行業繼續彰顯“逆周期性”屬性。

通信行業專家項立剛也對記者表現,新基建聚焦國民經濟三大瓶頸:能源、交通、通信。其中,能源不僅是煤和電的問題,而是用特高壓來提升智能電網,讓能源更強大和智能。交通是用城際高鐵和軌道交通構建更強大的交通系統,而新能源充電樁、北斗導航也讓交通智能化。通信能力則是5G+大數據+人工智能,未來的工業互聯網是智能互聯網。

“在‘新基建’包羅的多個主線中,5G工業鏈是涉及領域最多、涵蓋規模最廣的一條?!痹陧椓偪磥?,5G不僅帶來更高質量增長助力國民經濟轉型,更為萬物互聯的智能時代來臨提供堅實的底層技術保障。新基建的焦點就是通過智能化,極大地提升社會效率,讓中國的基礎建設上一個新臺階。項立剛同時判斷,隨著“新基建”拉動,5G的建設速度將會凌駕4G,上游5G網絡建設在這兩年就將進入沖刺階段,5G工業的下游應用市場也將大規模啟動。

制圖:劉春山、劉陽

逐日經濟新聞

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